苏州750米长的铁道专用线路开进粮库 实现自动化控制

    750米长的铁道专用线延伸至粮库，通过内燃机车牵引，一次作业能力可达25个火车车皮，相当于1250吨粮食。日前，改建一新的金仓粮食物流中心正式投入运行，除公路、水路运输外，全市唯一的粮食铁路专用线贯穿整个库区。该物流中心采用数字化自动控制系统，只要点一下鼠标，粮仓门窗就能自动开关。
　　苏州市金仓粮食物流中心位于原金阊区312国道与京杭大运河交汇处，南接铁路苏州西站，地理位置优越。该物流中心于2011年底开始改扩建，工程总投资约2.5亿元，总占地140亩，其中，新库区84亩。一期新库区建设工程2013年5月完工，二期老库区改造工程预计2014年3月底完工。届时，将建成物流中转区、仓储保管区、生产加工区、码头作业区、办公管理区等5大功能区域，集粮食物流、仓储、加工、配供为一体的现代化粮食物流中心。
　　记者在物流中转区看到，一条长长的铁道线横卧在库房前，规格大小与普通铁道线相同，上面停靠着两节车厢，两个农户正在卸货。据金仓粮食物流中心相关负责人介绍，在改扩建工程中，他们将老库区原有的200米铁轨延长至750米，并配套3栋总仓容6000吨的中转平房仓，以适应新库区的物流需要。作为储运物联网项目江苏省首批“数字粮库”试点，金仓粮食物流中心新建的高大平房仓全部为低温保温仓，并采用先进的低温储粮、机械通风、环流熏蒸、粮情监测等技术。据介绍，低温储粮系统利用周边大运河水，将水体中所蓄存的冷气资源提取出来，通过设备的二次降温处理，最低可将粮温降至10℃。经过预处理冷空气通过粮库原有的“地上笼”通风系统送入粮堆底部，在风机压力的推动下，自下而上穿透粮堆内部，同时与粮食进行冷热交换，然后穿透粮面进入仓内空间，最后通过回风管道集中回收到低温储粮系统中，重新进行温湿度处理，继续下一轮循环，整个降温过程是与外界隔离的全密闭循环。
　　同时，该物流中心采用数字化自动控制系统，通过信息化集成，将粮食的出入库、倒仓等相关流程在系统中自动完成。在粮食仓储过程中，进行实时粮情监测，通过软件进行智能化管理。目前，该系统正在调试中，预计年底将正式运行。届时，只要轻点鼠标，就能控制粮仓中的温度和湿度。