7月27日，全国主流媒体践行“四力”山东行走进青岛港，来自新京报、今晚报、齐鲁晚报、新安晚报等全国主流新闻媒体的记者们一起参观被智力赋能的现代化港口。
据介绍，青岛港全自动化码头，自2017年5月11日投入商业运营以来，其自带创新和科技的“聪明”基因，用5G和人工智能，开启未来。
功能强大、效率攀升无人码头越来越“聪明”
作为一座码头，首要的属性是能够高效装卸作业、具有商业运营价值，也就是产生成本优势、效率优势和性能优势——这正是世界上质疑自动化码头的所在。
自2017年5月11日投产运营以来，青岛港全自动化集装箱码头用实实在在的数据，交出了一份震惊业内的成绩单：当年投产、当年达产、当年盈利，由开港运营之初的平均单机装卸效率26.1自然箱/小时，在同年10月提升到30自然箱/小时，全面超过人工码头。
目前，自动化码头的平均单机效率已达到36.1自然箱/小时，并不断刷新由自己创造的世界纪录。2018年12月31日，创出了单机平均效率43.23自然箱/小时的最新世界纪录。
高效优质的服务得到马士基航运、中远海运、以星综合航运、达飞轮船、赫伯罗特等船公司的一致点赞。2018年12月，作为自动化码头的主要客户，世界知名的集装箱航运公司以星综合航运给青岛港发来感谢信，青岛港全自动化码头的作业效率、船舶直靠、计划兑现、综合物流服务等四大指标均排名第一，荣获以星航运2018全球港口最佳效率奖、最佳综合服务奖。
这样的好成绩，不是靠传统的码头工人“出大力”“流大汗”，而是源于这座码头“更加聪明”了。两年里，青岛港自动化码头团队不断优化升级生产系统，软件系统累计完成升级80次，优化功能847项，新增双吊具卸箱、轨道吊重进重出、闸口车队智能管理等功能，不断优化AGV路径智能算法，增加AGV大距离斜行和U型弯路径，持续升级自动化码头的信息系统，完善设备技术性能、提升码头生产效率。
由此带来的综合效益逐步显现。开业以来，已开通航线16条，作业船舶1430艘次，作业箱量突破210万标准箱，船舶准班率保持100%。
自带科技创新基因无人码头越来越高科技
据悉，建成运营之初，前述码头就攻克了10多项世界性技术难题，全球首次研制成功机器人自动拆装集装箱扭锁、全球首次研制成功轨道吊防风“一键锚定”装置、全球首创自动导引车循环充电技术等专利。
两年时间，这座有着科技基因、创新基因的码头，新技术、新发明层出不穷。目前已受理和授权专利84项，其中发明专利44项；实用新型专利40项，已申请国际PCT专利3项。发表各类论文43篇，编写企业标准22项，申报中国港口协会团体标准2项，初步建立自动化码头标准体系。先后获评中国智能制造十大科技进展、中国港口协会科技进步特等奖等国家省部级及国际奖项20多项。
值得一提的是，华为、中德智博院、航天科技、同济大学、中国海洋大学、山东科技大学等国内外知名的科研机构及高校纷纷聚焦，伸来合作的橄榄枝，一批国家省市重点科研项目启动、落地，引发全球关注。
全球首个5G码头青岛港打造“互联网+”的智慧港口
2019年，青岛港自动化集装箱码头完成了基于5G连接的自动岸桥吊车的控制操作，实现了通过无线网络抓取和运输集装箱。这是全球首例在实际生产环境下的5G远程吊车操作。
在2019世界移动通信大会（MWC）上，青岛港作为全球首家应用5G技术的港口，应邀出席“全球首个5G智慧港口发布会”。爱立信全球副总裁 ChrisHoughton表示：“青岛港自动化码头作为全球首个5G智慧码头，为世界5G应用奠定了示范和基石。”
今年，“智能+”概念首次在政府工作报告中出现。“智能+”将接棒“互联网+”，成为传统行业改造升级新动力。
于正在发力“智慧港口”建设的青岛港而言，自动化码头无疑提供了让港口行业“智能+”的最佳参考模型。
齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 吴浩 赵波
